富士鼓风机,富士漩涡风机

    富士鼓风机,富士漩涡风机产于闽台--是上海梁瑾机电设备有限公司大陆总代理， 富士鼓风机自从进入市场以来，深受广大新老客户的支持和厚爱，风机具有高效、节能、低噪音等特点，大量现货，物美**。
       富士鼓风机,富士漩涡风机为一低压高流量之产品，可当一般吹吸两用气泵使用，风泵在国外一般又称为再生式风机（REGENERATIVE BLOWER）、旋转风机（VORTEX BLOWER）及侧风道风机（SIDE-CHANNEL BLOWER），这些名称均依其实际之运作原理命名的。风泵基本上由叶轮及转轴结合并以3600RPM高速运转，叶轮之外环是由许多放射状叶片组成介于前盖与机座间外环叶片则在风道间（也因此命名为侧风道风机）。当叶片通过吸风口时，该区因压降而将外侧之空气或其他气体吸入，同时籍着转动时之离心力，沿着风道外缘将空气向前向外排挤推进，最后再回至叶轮基部这样的动作不断重覆，而产生了气旋，每一次的循环都会让气体增压，直至从机座出口排出。

富士鼓风机,富士漩涡风机我公司直销的日本FUJI（富士）鼓风机产品特点：
?小型化设计：让使用者能更有效的空间运用及安装
?动平衡叶轮：操作更加平顺，于作业过程中不会产生振动
?双遮盖型轴承：防止油脂外漏，增加运转之信赖性
?防尘轴封：防止灰尘入侵，延长轴承寿命
?50/60HZ及宽幅使用电压设计：降低厂商库存需求 220V-660V电压
?铝压铸叶轮：产生稳定气流及高效流量
?高效能散热风扇：有效冷却马达及风泵，使其发挥高效及低噪音之运转
?嵌入式热保护器（选配）：更加有效的防止马达过热，提升产品之信赖性
?马达心轴与叶轮镶嵌组合：因不需连接器、皮带或齿轮，没有断裂磨损之虑
?可分解之管件（选配）：更易安装



富士鼓风机,富士漩涡风机试机：
1、风机允许全压起动或降压起动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降压起动转距与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降压起动。（当功率大于11kW时，且采用降压起动。）
2、风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符;应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。
3、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查；首先检查旋转方向是否正确;风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否**过额定电流；若有不正常现象，应停机检查。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。
4、双速风机试车时，应先起动低速，并检查旋转方向是否正确;起动高速时必须待风机静止后再起动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。
5、风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，风机的运行电流不能**过其额定电流。若运行电流**过其额定电流,应检查供给的电压是否正常。
6、风机所需电机功率是指在一定工况下，对离心风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转,则电机有损坏的危险。风机试车时较好将风机进口或出口管路上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否**过额定电流。

富士鼓风机的保养：
[叶轮的维修、保养]：
        在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一**会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。
只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。        叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。   
 [轴承部的维修保养]：
        
经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。        轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次，**使用时，大约在运行200小时后进行，*二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油，并将油箱内的旧油彻底放干净且清洗干净后才能灌入新油。        
如果要对风机轴承作更换，应注意以下事项：        
在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。    

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